Po ilgo naudojimo išcentrinio ventiliatoriaus sparnuotė gali susidėvėti. Jei nebus nedelsiant imamasi priemonių, tai gali turėti įtakos normaliam ventiliatoriaus veikimui ir sunkiais atvejais sugadinti ventiliatorių. Todėl sparnuotės susidėvėjimas nėra nereikšmingas dalykas ir į jį reikia žiūrėti rimtai. Koks yra išcentrinių ventiliatorių sparnuotės susidėvėjimo mechanizmas? Kokios yra nusidėvėjimo formos ir kokių priemonių galima imtis, kad sparnuotė nesusidėvėtų?
I. Susidėvėjimo mechanizmas:
Susidėvėjimo reiškiniai susiję su daugybe sudėtingų veiksnių ir dažnai yra visapusiško kelių mechanizmų veikimo rezultatas. Į sparnuotę patenkančios dulkių dalelės sąveikauja su paviršiumi. Išcentrinio srauto kanalo įleidimo zonoje ir per visą ašinį srauto kanalą dulkių dalelės susiduria su sienelės paviršiumi, kartu veikiant oro srautui ir savo inercijai, sukeldamos erozinį medžiagos paviršiaus susidėvėjimą. Tai tipiškas erozinis nusidėvėjimas. Išcentrinio srauto kanalo išleidimo zonoje dulkių dalelės nuslinko per didelį atstumą, dauguma jų kelis kartus susidūrė su sienos paviršiumi, slysdamos arba riedėdamos išilgai slėgio paviršiaus, darydamos spaudimą sienos paviršiui, todėl abrazyvinis medžiagos nusidėvėjimas galinėje pusėje. Dulkių dalelių koncentracija šalia slėgio paviršiaus padidina abrazyvinio nusidėvėjimo kenksmingumą.
II. Dėvėjimo formos:
Abrazyvinis nusidėvėjimas:
Nelygūs kontaktiniai paviršiai susidėvi dėl santykinio judėjimo ir kietųjų dalelių, išsklaidytų sąsajoje, abrazyvinio poveikio. Tai turi įtakos sparnuotės nusidėvėjimo laipsniui. Kietosios dalelės ventiliatoriuje sukelia abrazyvinį nusidėvėjimą, kai juda tam tikru greičiu, palyginti su komponentų paviršiumi.
Klijų nusidėvėjimas:
Tyrimai rodo, kad esant panašioms sąlygoms, net pagerinus apdirbamo paviršiaus tikslumą ir švarumą, todėl jis geriau tinka, susidėvėjimas nesumažėja. Priešingai, dėl glaudžios sąsajos ir didelės molekulinės adsorbcijos sąsajos susidėvėjimas dar labiau padidėja, žinomas kaip klijų nusidėvėjimas.
Erozinis nusidėvėjimas:
Paviršiaus dilimas, kurį sukelia kietos dalelės, atsitrenkusios į metalinį paviršių.
Nuovargio dėvėjimas:
Atsiranda dėl paviršiaus nuovargio įtampos (arba temperatūros ar smūgio), dėl kurio paviršius įtrūksta arba pleiskanoja.
III. Dėvėjimo prevencijos priemonės:
Įvairios nusidėvėjimo formos gali būti sprendžiamos įvairiomis prevencinėmis priemonėmis:
Ašmenų paviršiaus apdorojimas:
Ant peilio paviršiaus galima apdoroti paviršiaus apdorojimo priemones, tokias kaip karbiuravimas, plazminis suvirinimas, kietojo lydinio danga ir keraminių plytelių tvirtinimas. Šie metodai padidina ašmenų paviršiaus kietumą ir tam tikru mastu padidina jų atsparumą dilimui. Tačiau kiekvienas metodas turi savo trūkumų. Carburizing yra sudėtingas; plazminis suvirinimas gali sukelti didelę deformaciją ir įtrūkimus ant ašmenų paviršiaus pakartotinio suvirinimo metu, o tai gali sukelti nelaimingus atsitikimus; Sunku nustatyti tinkamą dangos storį purškiant, o keraminių plytelių tvirtinimas yra gana brangus.
Paviršiaus dengimas dilimui atspariomis dangomis:
Šis metodas yra paprastas ir ekonomiškas, tačiau danga greitai susidėvi ir trunka maždaug 3-5 mėnesius.
Ašmenų struktūros tobulinimas:
Pakeitus ašmenų darbinį paviršių į pjūklo danties formą, pakeitus tuščiavidurius peilius į vientisus arba prie ašmenų pridėjus dilimui atsparių blokų, galima tam tikru mastu sumažinti sparnuotės susidėvėjimą.
Prevencinės nusidėvėjimui atsparios įleidimo mentės:
Sumontavus nusidėvėjimui atsparias kreipiamąsias mentes jautriose vietose, dalelės gali tekėti atgal link disko ir ašmenų šaknų. Dėl to koncentruotas susidėvėjimas paverčiamas vienodu, padidinant sparnuotės atsparumą dilimui ir pailginant ventiliatoriaus tarnavimo laiką.
Aerodinaminio dizaino tobulinimas:
Pasirinkus racionalią ventiliatoriaus įleidimo angos formą, užtikrinant nedidelį santykinį greitį sparnuotės įleidimo angoje, sumažinus ventiliatoriaus greitį ir pasirinkus tinkamas sparnuotės srauto kanalo formas, galima sumažinti tikimybę, kad kietosios dalelės susidurs su mentėmis.
